文/李光斗
经济不好，年轻人首先盼着房价大跌;然后自己可以白菜价买房，从此岁月静好“值太平世，生湖山郡，官长廉静，家境殷实，娶妻贤淑，生子聪慧……”然而理想很丰满，现实很骨感。经济下行，房价没有跌，工资却下调了，接着车市却撑不住了。
不仅房的卖价没有跌，租价更是天天见涨。新北京通州政府发布了人才公寓的优惠政策:诺贝尔得主可获得100平米租金减免，这一下戳痛了网友的心，人家都得了诺贝尔奖了，一个月也不过减免一两千房租，你一个草根先把三个月的房租交了再说吧。
有人调侃说，房价相当于选美比赛时，美女身上的三点式;人人都知道时间一长肯定撑不住，但人家就是不往下掉。
“房住不炒”已经不知道耳提面命多少回了，可开发商们明知山有虎，偏向虎山行，依旧在疯狂拿地，“买!买!买!”
今年4月23日，武汉一次性拍出10块土地，总成交近200亿。其中，有四宗被豪门融创拿下，总金额152亿。热门土地被美的置业拿下，溢价率高达80%。无独有偶，4月24日的苏州土拍市场也异常火爆，宗地块全部成功出让，共揽金高达135.7亿元。更夸张的是，其中有一块地“未拍先火”，在自由报价期间就已有6轮报价，最高报价为26.26亿元，较起拍价高出9.5亿元，溢价率为56.66%。
可见大家争夺土地的意识非常明显，在土拍市场竞争激烈的背后，有一个信息绝对值得关注，即住建部前段时间颁布的“土地供应分类调控政策”。具体内容如下:商品住房库存消化周期在36个月以上的，应停止供地;36-18个月的，要适当减少供地;18-12个月的，维持供地持平水平;12-6个月的，要增加供地;6个月以下的，要显著增加并加快供地。
开发商如此大张旗鼓的买买买，可能也是想在土地抢手之时，能够多囤地、广积粮，毕竟“巧妇难为无米之炊”，只有手握粮食，才能在将来大杀四方。
谁在高价拿地?
那么，到底是哪些企业“天不怕地不怕”，敢顶“风”作案、高价拿地呢?答案是:豪门房企。根据中原地产和中指研究院的数据显示，拿地过百亿的共有21家，其中排名靠前的全是TOP20的房企。
具体数据如下:融创第一，拿地金额高达565亿;万科第二，拿地金额为355亿;新城控股第三，拿地金额为250亿;另外，绿地、中海、龙湖等房企拿地金额都超过了200亿;绿城、恒大、阳光城、旭辉、华润、碧桂园、中南等，拿地都超过100亿。可见，豪门房企试图吃干抹净一二线城市，未来中小房企的生存空间更加困难。
当下房价为什么不会跌?
不仅仅是因为丈母娘的刚需，更因为背后为房地产撑腰的“人”太强大，卖地是地方政府一大收入来源，谁也不会自断财路;再加上我朝那么大的M2发行量，房价不涨才怪呢!从另一个角度来看:不是房价在涨，而是你手里的钱在一天天贬值。
房价在中国不是经济学问题，而是政治经济学问题。
而车市却是另一是非，以前汽车代表着中国人的面子，开好车可以炫耀;现在大家都堵在路上，奔驰也不会比“摩的”先到;相对于汽车这种面子消费，买房可是特刚需，没有房子不仅无立锥之地，而且还讨不到老婆。
所以经济一有风吹草动，首先反映在车市上。
中国汽车工业协会的数据显示，2018年汽车全年的产销量分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%，这也是中国车市28年来首次出现的负增长。2019年汽车销售情况进一步下滑，数据显示，今年第一季度国内乘用车销量为526.28万辆，同比下降13.72%。
前段时间爆出的西安奔驰女维权事件，也有一部分原因是车市遇冷造成的。中国汽车经销商库存预警指数显示，去年11月份汽车经销商库存预警指数为75.1%，为历年最高。到今年3月，该指数仍高达55.35%，西安维权事件中的女硕士，大概率买到的就是库存车。另外，在车市行情大不如前的情况下，4S店的利润也开始从整车销售转为了后市场，除维修保养外，金融服务费可以说是现在4S店的一项重要来源。
面对28年不遇的车市寒冬，各大车企开始大量裁员;而很多IT和高科技企业也陷入发生裁员潮的传闻。
房市下跌只是影响炒房人的心情，水果涨价也只是在朋友圈引发茶杯里的风波，只有工资降、粮价涨的时候，才会切切实实让人冷暖自知、感同身受。
当年美国爆发经济危机，就是因为政府救市只救“二房”(房地美、房利美);不救兄弟(雷曼兄弟)，金融危机才是牵一发而动全身。
所以中国的车价会跌，房价不会跌。
至于你买股票因为股市跌了赔钱，更不会有人心疼你，因为你本来就是去赌博的，享受赌博的快乐就够，别指望从赌博中渔利。
经济危机一来，人们首先想到的是减少出行，在家“猫冬”。最新数据表明:国内多地机场旅客吞吐同步出现首次负增长。其中，既包括千万级枢纽机场，也包括热门旅游目的地。
北京首都机场的旅客吞吐量今年3月份是818.1万人次，按年下跌4.8%;月内飞机起降架次约为4.94万架次，按年减少5.6%。今年4月份广州白云机场进港人数286.86万人次，同比下降0.8%;海口美兰机场旅客吞吐同比减少3.98万人，降幅2.11%。此外，昆明长水机场旅客吞吐同比下降0.75%。
现在已经号召大家“过紧日子”，而且还要准备“过苦日子”;春江水暖鸭先知，你准备好了么?
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本文作者李光斗:中国品牌第一人、中央电视台品牌顾问、著名品牌战略专家、品牌竞争力学派创始人、华盛智业李光斗品牌营销机构创始人。
