或明年量产华人运通高合HiPhi 1亮相 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2019-08-03

　　
　　
　　北京时间7月31日，华人运通正式发布了旗下乘用车品牌——高合 HiPhi，并发布了首款量产车型HiPhi 1。新车基于华人运通H.U.A的开发设计理念，设计极具科幻性，该车基于HOA开放式电子电气平台，实现最大乘客空间与最小动力总成排布，搭载多种传感器和摄像头，打造移动出行新工具。据悉，量产车型会在2020年试生产，2021年进行正式量产。关于该车更多的详细信息请移步HiPhi 1实拍查看。
　　
　　

　　
　　发布会上HiPhi 1量产定型车发布，从外观来看，具有一定的科幻色彩，更像是一款概念车。新车长5.2m，宽2m，定位于一款中型纯电动SUV，但从其流线的车身造型来看，该车更有跨界SUV或者MPV的感觉。整车采用大量凌厉线条打造未来战士风格，车头采用全封闭的设计，细长几乎成一条缝的头灯造型和车头的灯带融合，非常犀利。且带有可编程的智能交互数字投影大灯技术，可投影文字、斑马线等各种丰富的信息，实现像素级控制及用户自定义，可以与自动驾驶协同强化驾驶辅助功能，具备20多种对内、对外交互功能与外界沟通，并营造丰富的使用场景。头灯下方传统车型的雾灯区域被设计成ISD交互显示屏，通过编辑可以显示多组图案，增加了互动性和趣味性。
　　
　　

　　
　　新车采用人脸识别技术，识别后车门可以对向打开，还可以类似欧翼式打开，官方称这种开门方式为NT Door，这是一种全新的车门设计，可以让用户安全出入车厢，避免弯腰、低头、撞头。根据不同的开门方式，被定义为观光模式、送别模式、总裁校悦模式、下雨收伞模式等等，车门上带有传感器，可自动识别环境看开门的方式是否适合。
　　
　　

　　
　　新车遵循优秀的空气动力学设计，风阻系数达到0.18Cd。例如无门把手设计、侧风稳定翼、尾流扩散器、智能格栅、高尔夫球空气动力学技术的隔离气流层、电子外后视镜等等都为车辆带来了杰出的低风阻效应，只是不知道这些设计在量产车型上能实现多少？
　　
　　

　　
　　内饰方面，车内三块尺寸不小的屏幕成为了最大的亮点，它们的尺寸分别为15英寸仪表盘、16.9英寸中控屏以及副驾20英寸大屏。此外，该车还配备流媒体后视镜、360环抱式摄像头，主/副驾电子外后视镜显示屏、前后门饰板触屏，可以提供完全沉浸式的驾乘体验。而且该车还提供各种传感器，可监测驾乘人员的体温、心率等，真正做到人车互动。
　　
　　

　　
　　该车采用2+2+2的座位布局第一、第二排座椅均有通风、加热、按摩功能，第二排座椅可六向多维调整。后排座椅提供纵向和横向多种组合方式，提供尊贵的乘坐空间。
　　
　　

　　
　　动力方面，该车将搭载两台最大功率为200kW的电动机，0-100km/h加速为3.9s，采用84kWh和96kWh两种容量的电池组，预计续航里程超过600km。该车也是首款搭载6个计算平台（MPU，Micro Processing Unit）的车型，实现海量信息分析和决策。并经由云端“超脑”运算，配合强大数据分析引擎，打造整车全域智能。此外，HiPhi 1全车搭载5G+V2X通信网络，全系列产品将搭载支持LTE-V的V2X模块，将与5G结合实现5G V2X的车辆交流终极状态，通过路端感知、云端调度、车端控制，或将成为全球首款可车路协同的量产车。该车带有5套独立冗余系统，已具备L3高级别自动驾驶能力，未来将基于车路协同“进化”到L4高阶自动驾驶状态。
　　
　　