挥泪告别STI/日系三兄弟新车齐发热门海外新车消息很有料 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2019-10-12

　　经典永存，行走的传奇绝对值得我们致敬，斯巴鲁WRX STI最终版以限量555台的身影向我们道别，未来日系性能钢炮或许将通过新能源方式重新归来，但汽油的味道和轰鸣声的诱惑力依然让我们难以忘怀。丰田凯美瑞、本田奥德赛和三菱欧蓝德作为各自领域中深耕细作的车型各自进行改款，以提升竞争力，阿斯顿·马丁DBX的信息已经多次曝光，本次信息透露出动力或将超过550马力，对于超豪华SUV来说超强动力性是基础，不同特质才是其竞争之本，来看进气热门海外新车消息。

　　斯巴鲁WRX STI最终版

　　新车特点：限量555台、未来是否会变为新能源车型存在呢？

　　

　　腾讯点评：传奇终将老去！看着三菱EVO的背影，斯巴鲁WRX STI同样迈着蹒跚的步伐前行，此次限量555台车辆搭载了EJ20的2.0T水平对置涡轮增压发动机，动力性能和操控质感毋庸置疑，未来斯巴鲁是否会以纯电、插混乃至氢能源形式让它复活呢？

　　

　　斯巴鲁官方宣布WRX STI将推出最终特别版：WRX STI Final Edition，新车将在月底举办的东京车展上亮相，新车将限量销售555台，新车将作为最后一批搭载EJ20水平对置发动机的车型。

　　外观部分，WRX STI最终版基本延续了现款车型的外形，极具识别度的标志性前方进气口以及大号扰流板的车尾，配备了BBS提供的19英寸金色轮圈和6活塞制动卡钳等配置。

　　

　　内饰部分，WRX STI最终版没有进行调整，整体保留了黑色布局，包裹性极佳的RECARO座椅和红色STI字样给驾驶者带来慢慢激情。

　　

　　动力部分，WRX STI最终版预计将搭载EJ20的2.0升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率329PS，匹配6速手动变速箱以及Multi-mode DCCD多模式中央差速器左右对称全时四驱系统。新车的发动机舱内提供了EJ20 Final Edition铭牌表明最终版身份。

　　美版本田奥德赛

　　新车特点：中期改款、车头和车尾造型调整、预计2020年夏天发布

　　

　　腾讯点评：奥德赛在国内市场上始终无法超越别克GL8的地位，和车型定位以及产品尺寸有关系，新车主要在外观部分进行调整，美版车系将继续搭载3.5L自然吸气发动机，国内版依然会搭载2.0L发动机组成的混动系统，是否能在MPV市场上有更大收获呢？

　　

　　美版奥德赛中期改款车型测试谍照曝光，从图片可以发现新车主要对车头和车尾造型进行调整，新车有可能在2020年夏季发布。

　　从图片可以看出，新车前脸部分采用重度伪装，可以判断主要对车头造型进行大幅调整，在前大灯组、进气格栅和前包围造型等部位全面升级。

　　侧面部分可以看到车辆的侧窗底部线条采用伪装，但整体造型基本没有变化。

　　

　　车尾采用轻度伪装，变化点主要集中在后部车窗下部的尾灯区域，还有后包围造型，其余部分基本没有变化。内饰部分暂时没有消息，预计不会进行大幅调整，重点在提升配置水平。

　　

　　动力部分，美版奥德赛将继续搭载现款的3.5L V6发动机，最大功率283马力，峰值扭矩355牛·米，匹配10速手自一体变速箱。

　　三菱欧蓝德

　　新车特点：第四代车型、2020年销售、或将搭载1.5T发动机

　　

　　腾讯点评：作为广汽三菱的支柱产品，欧蓝德跟随时代变化同步升级，全新第四代车型或将搭载奕歌配备的4B40 1.5T发动机替代已不太符合潮流的2.4L自然吸气发动机，动力提升同时燃油经济性将会提高，插混版预计也将同步推出，面对越发严苛的排放规则，三菱确实在积极变化，但速度和幅度还是有些偏慢！

　　

　　全新第四代三菱欧蓝德测试谍照曝光，新车外观设计预计将充分借鉴今年上海车展上发布的e-Yi概念车，相比现款车型整体设计更梦幻，预计将在2020年第1季度发布，2020年秋天海外发售。

　　

　　e-Yi概念车

　　外观部分，新车车头的设计更加复杂，识别度很高的分体式大灯组内部的日行灯采用三角形上部灯组和大面积下灯组组成。进气格栅采用倒梯形上面板和蜂窝造型的下部格栅组成，设计风格和e-Yi概念车较为相似。

　　

　　侧面线条进行了更紧凑的调整，采用尺寸更大的密辐轮毂提升运动气息，值得关注的是三菱欧蓝德将和全新日产奇骏同平台进行开发以节约成本，而车身尺寸将相应变大。

　　

　　车尾部分整体造型较为规整，扰流板和大灯组还有牌照框造型大量采用平直线条，倒梯形尾灯组造型来自e-Yi概念车，车辆底部预计将提供下护板和隐藏排气布局。内饰部分暂时没有消息。

　　

　　三菱4B40 1.5T发动机

　　动力部分，三菱欧蓝德有可能将搭载现款奕歌配备的4B40 1.5T涡轮增压发动机，替代现款车型的2.4L自然吸气发动机，动力参数将有所提升。三菱欧蓝德预计将推出插电混动版。

　　日版丰田凯美瑞

　　新车特点：车机系统升级，支持CarPlay和Android Auto、提供两驱和四驱版

　　

　　腾讯点评：此次日版凯美瑞外观部分变化不大，依然是犀利个性，重点调整车机系统，可支持支持CarPlay和Android Auto，其实有了这2个功能，厂家不用投入过多精力对车机系统进行单独的个性化调校，新车将搭载2.5L混动系统，四驱版通过后轮电机达成。

　　新款日版凯美瑞官图发布，新车重点升级车机系统，支持CarPlay和Android Auto功能，将提供两驱版和WS E-Four四驱版。

　　

　　外观部分，新车和现款车型基本相同，四驱版车尾新增E-Four标志。

　　

　　内饰部分重点升级了车机系统，新车将全系标配车载通讯设备和车机系统，同时支持CarPlay和Android Auto。新车同时提升了安全配置水平，包括盲点监控、车道偏离警示、防碰撞预警、自动调节远近光、雷达巡航控制，倒车辅助系统等。

　　动力部分，日版凯美瑞全系搭载2.5L发动机组成的混合动力系统，两驱版车型综合最大功率211马力，四驱版车型新增后桥驱动电机组成的E-Four车型，综合最大输出功率218马力。

　　全新奥迪A3

　　新车特点：整体风格和Q3较为相似、或采用隐藏式排气布局

　　

　　腾讯点评：奥迪新车型设计更加均衡，作为紧凑级轿车的A3充分继承现款Q3风格，突出了个性与质感，未来上市后依然要突出性价比。

　　奥迪全新A3低伪谍照曝光，新车能看出多处细节，有可能将在近期正式发布。

　　

　　外观部分，奥迪A3测试车辆处于几乎无伪装态，设计风格和全新Q3较为相似，采用奥迪最新设计语言，车头采用多边形大灯组极具锐利感，奥迪家族极具识别度的六边形近期格栅内部有更扁平的蜂窝造型组成。车头包围两边由立体开孔造型组成呈现出年轻时尚质感。

　　

　　作为紧凑级轿车，奥迪A3的发动机盖采用更有硬朗气质的蚌壳造型，配合大灯到A柱耸起的筋线极具力量感。

　　

　　侧面比例相比现款车型基本相同。车尾造型，新车借鉴了全新A1设计语言，尾窗上半部搭配两侧组合扰流板突出折线的变化，后包围采用和车头呼应的仿开孔设计，新车有可能采用隐藏排气布局。

　　内饰和动力系统暂时没有消息，但可以肯定全新奥迪A3将继续搭载汽油和柴油发动机，同时将新增48V微混系统。

　　阿斯顿·马丁DBX

　　新车特点：搭载4.0T双增压V8发动机、最大功率550马力、12月4日上海和洛杉矶同步首发

　　

　　腾讯点评：作为阿斯顿·马丁首款SUV，DBX的造型已多次曝光，此次是动力系统参数首次公布，550马力和700牛·米推动这台车重超过2吨的SUV来说实在轻松，未来是否能作为007的座驾呢？

　　阿斯顿·马丁首款SUV：DBX动力参数发布，新车将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩达到了700牛·米，这是现在阿斯顿·马丁V8发动机中/功率最大的一款，未来有可能将推出搭载V12发动机的版本，新车将于12月4日在上海和洛杉矶同步首发。

　　

　　阿斯顿·马丁DBX官方图片已多次曝光。作为阿斯顿·马丁首款SUV车型，DBX充分展现出惟美的品牌精神，车头采用了阿斯顿·马丁家族经典进气格栅造型，前大灯造型非常个性。

　　

　　车尾部分可以发现新车采用了有量产特征的尾灯组，造型窄长和前大灯前后设计，新车配备新设计车尾扰流板和双边双出排气布局。

　　总结：东京车展将在10月下旬举办，作为日系品牌的大聚会，将为未来汽车发展提供新思路，斯巴鲁WRX STI最终版是否将是STI的最后绝唱呢？我们非常希望它能以新形式存在下去，在特斯拉以及蔚来成为话题主角的时代，汽车主机厂是否还有足够的资金和耐心为内燃机进行更大的投入呢？

　　