2019年,市场调研机构发布印度智能
手机市场报告，数据显示小米科技在印度市场成为霸主，其中，第四季度的市场占有率高达29?远超韩国品牌三星。眼看中国手机已经成功制霸印度市场，中国汽车企业也不甘落后，长城汽车在印度宣告了自己的正式到来。
大图模式作为仅次于中国、美国、日本之后的全球第四大汽车市场，印度汽车市场方兴未艾，潜力巨大。2018年，印度汽车产销规模分别达到 480 万辆和 440 万辆，其中产量排名全球第五、销量排名全球第四；据全球汽车产业专业调研公司预测，该国汽车产量到 2022 年将达到 700 万辆、到 2030 年将达到1190 万辆。
大图模式这也是长城汽车选择将印度作为继俄罗斯后出海“第二站”的原因之一。2月5日，长城汽车以 “科技长城 智领全球”为主题，携旗下哈弗品牌及长城EV正式亮相印度德里国际车展，在秀出肌肉的同时，展现出了对印度市场志在必得的决心。
大图模式此次车展，长城汽车采取独立包馆的形式参展，展台面积达3150平米。发布会现场，印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔表示：“未来，长城汽车将继续聚焦全球化发展，而印度市场，则将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分。”
大图模式同时，哈迪普·布拉尔宣布，长城汽车印度市场战略正式启动，长城汽车将扎根印度，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链。
大图模式事实上，在长城汽车之前，已有中国品牌进入印度市场，但都没有激起太大浪花。这一次，长城汽车可谓有备而来。在此之前，长城汽车本着“不吝投入”的原则，多年来先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立
海外研发中心，构建以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。
大图模式其中，长城汽车2016年在印度班加罗尔的研发中心便已开始运营，主要从事新能源和自动驾驶
软件的开发。
大图模式2019年，是长城汽车全球化战略发力年，长城汽车的全球化战略从研、产、销多维度全面加速。去年，长城汽车全力进军俄罗斯市场，取得了不俗的成绩。哈弗品牌获得了289?超高增长率，长城汽车也跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。
大图模式2020年一开年，长城汽车的全球化战略再次进阶。首次出征印度德里车展的长城汽车显然有着更大的“野心”，即以印度为支点，进一步拓展其全球化征程；同时更为中国汽车企业向着更大的全球舞台进发，起到重要的引领和示范作用。
