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如果只有10万元左右的购车预算，又对配置、空间有较高需求，那么我想入门级紧凑型国产SUV是个不二之选。据编辑部最新行情调查显示，比亚迪宋pro、广汽传祺GS4、长安CS75以及哈弗H6等车型在销售终端都开出来不同程度的现金优惠，其中最高优惠1.6万元，都是高性价比之选，值得推荐。
比亚迪宋 Pro
指导价：8.98-11.98万元
优惠幅度：0.4万元
比亚迪宋Pro定位为一款入门级紧凑型SUV，除了拥有一副高颜值的外观和丰富的配置清单之外，5款细分车型开出的8.98-11.98万元售价区间也比较亲民，目前新车全系现金优惠4000元，店内购车置换可以额外享受5000元置换补贴，首付20%可以享受24期免息供车，较低的入门门槛对消费者来说是个不小的吸引力。
外观设计方面，宋Pro应用了比亚迪家族最新的Dragon Face2.0“龙颜”设计元素，六边形进气格栅采用了较多镀铬装饰，并与大灯组灯眉连成一体，进气格栅则应用了横幅镀铬装饰，保险杠区域也采用了镂空设计，中间的雷达装置显示了其不低的配置水准。此外，新车车身腰线比较动感，而贯穿式后尾灯组更是点睛之笔。
相比动感的外观设计，宋Pro的内饰设计则显得非常简洁，三辐式多功能平底方向盘、环抱式中控台以及悬浮中控大屏成为了全车最亮眼的设计。配置部分，新车提供8英寸和10.1英寸悬浮中控屏，而12.8英寸8核悬浮Pad屏幕则是顶配车型的选装配置，支持车联网、语音识别控制多媒体系统/导航/电话/天窗/空调以及OTA升级等功能，实用性与可玩性都比较高。
车身尺寸方面，宋Pro长宽高分别为4650mm、1860mm和1700mm，轴距为2712mm，紧凑型SUV身材，轴距水平处于同级中上水平，后排地板有轻微的崛起，乘坐空间表现比较出色，而全系标配的仿皮座椅则带来了不俗的乘坐舒适性。
动力方面，宋Pro全系标配一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，245牛·米峰值扭矩在1600-4000转之间都能满额输出，低扭表现不错，传动部分则有6挡手动和6挡双离合变速箱可选。
广汽传祺GS4
指导价：8.98-15.18万元
优惠幅度：0.5万元
2020款传祺GS4同时推出了普遍版本和COUPE版本，全系共11款细分车型，售价在8.98-15.18万元之间，相较老款车型入门门槛进一步降低，全系都有5000元现金优惠，旧车置换还可以额外享受5000元置换补贴，金融方面则提供24期免息分期购车，分期手续费为3000元。
传祺GS4相较上一代车型在外观设计方面有着脱胎换骨的改变，巨大的进气格栅应用了较多横幅镀铬装饰，并与大灯组融为一体，保险杠部分则像一个微笑的嘴巴，设计感比较强。车侧部分，新车采用了两段式车身腰线，并引用了时下流行的悬浮车顶设计，车尾设计也做到了前后呼应，左右尾灯组有镀铬装饰贯通，保险杠也加入了银色护板，整体感比较强。
内饰方面，传祺GS4搭载的三辐式多功能真皮方向盘握感不错，镀铬装饰提升了质感，中控部分设计感很强，层次清晰，双色搭配质感很强。配置部分则根据车型的不同提供8英寸和12.3英寸中控屏可选，但只有后者支持车联网、语音识别控制功能。
车身尺寸方面，传祺GS4长宽高分别为4545mm、1856mm和1668mm，轴距为2680mm，标准的紧凑型SUV定位，前后排头部空间表现不错，后排座椅支持靠背角度调节和按比例放倒，装载空间可在470-1560升之间扩展，空间实用性可圈可点。
动力方面，传祺GS4搭载了一款1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩265牛·米，1700转涡轮就开始介入，直到4000转都可以满额输出峰值功率，传动系统部分则有6挡手动、6挡手自一体变速箱可选，而7挡双离合变速箱则是COUPE版本的专属。
长安CS75
指导价：10.39-11.99万元
优惠幅度：1.4万元
长安CS75换代推出长安CS75 PLUS之后，长安CS75则“降价”退居二线，抢占10万元左右的紧凑级SUV细分领域，新车只有3款细分车型可选，目前全系都有1.4万元现金优惠，入门裸车不到9万元，自动挡也只需10万元，再加上店内还支持旧车置换，置换补贴高达6000元，金融方面则支持36期免息供车，分期手续费3000元，凭借较高的性价比还是赢得了不少订单。
外观设计方面，长安CS75的整体造型设计相对比较成熟稳重，没有太多新潮花哨的设计，新车还升级了全LED光源，质感有所提升，前脸部分应用了较多横幅镀铬装饰，车身线条也直来直往，营造了SUV应有的敦实感。
内饰方面，新车内饰部分也有不少看点，采用皮质包裹的三辐式多功能平底方向盘手感不错，中控部分采用环抱式造型，标配前后排杯架，实用性不错。配置部分则主要集中在10.25英寸悬浮中控屏上，支持车联网、语音识别控制多媒体系统/导航/电话/空调/天窗等功能，实用性与可玩性都比较高。
长安CS75车身尺寸长宽高分别为4650mm、1850mm和1705mm，轴距为2700mm，车身三维和轴距都处于同级均等水平，前后排头部空间表现不错，后排地板平整度比较高，全系标配的皮质座椅舒适度不错。
动力方面，长安CS75只提供一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率178马力，1450-4500转之间都能满额输出265牛·米峰值扭矩，低扭表现和扭矩平台都比较出色，传动部分则有6挡手动和7挡双离合变速箱可选。
哈弗H6
指导价：10.40-14.10万元
优惠幅度：1.6万元
作为国内销量最好的SUV，没有之一，哈弗H6在国内拥有非常庞大的群众基础，换代之后新车定价也越来越亲民，再加上销售终端全系开出1.6万元现金优惠，8.8万元就能拿到入门自动挡车型的裸车，性价比不可谓不高。此外，新车店内旧车置换还可以额外享受6000元置换补贴，并支持24期免息供车，分期手续费3000元。
外观设计方面，哈弗H6整体上营造了SUV该有的敦实形象，车头高大，前脸应用的盾型进气格栅采用了粗壮的镀铬横幅装饰，独立的灯组和独立的雾灯设计层次感很好。车侧部分，车身腰线由后往前成俯冲姿态，后车窗向后上扬，配合尾翼、HAVAL英文标识、双边双出排气管设计，相当的耐看。
哈弗H6的内饰设计显得有点与众不同，包括四辐式多功能方向盘、内嵌贯穿式空调出风口、非对称中控台、向驾驶员一侧倾斜的车机、鸡腿排挡杆、双色内饰以及不少的镀铬装饰，都彰显了不俗的车厢质感。此外，12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏也是吸引年轻消费者的加分项。
车身尺寸方面，哈弗H6长宽高分别为4600mm、1860和1720mm，轴距为2680mm，前后排乘坐空间表现不错，后排地板全平，后排座椅支持靠背角度和按比例放倒，再加上仿皮座椅的加持，不管是空间实用性还是乘坐舒适性，都无可挑剔。
动力方面，哈弗H6主打1.5T和2.0T两款直列四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为169和224马力，峰值扭矩分别为285和385牛·米，传动系统部分全系标配7挡双离合变速箱。
小结
自主品牌SUV向来都是以性价比立足市场，包括比亚迪宋pro、广汽传祺GS4、长安CS75以及哈弗H6也不例外，入门款车型只需10万元左右就能包牌落地，这对年轻人和家庭用户来说是个不小的吸引力，而多年来打下的口碑也获得了消费者的认可，值得推荐。
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