史上“鼻孔”最大的宝马来了，成都车展绝对不能错过这四款重磅新车 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2020-07-24

　　

　　一年一度的成都车展马上就要开始了，对于今年疫情的影响，国内外的车市都受到了很大的影响，并且很多国际车展也临时取消，好在国内疫情控制得体，成都车展如期而至，那么今年成都车展都有什么重磅车呢？我们往下看。

　　宝马4系

　　宝马4系作为宝马3系的双胞胎车型，在个性化方面也更加凸显，早初代4系亮相之后，很多人把4系看做是3系的双门/四门无边框版，事实确实就是这样。如果不是宝马迷，四门版的4系几乎和3系相差无几。

　　

　　全新一代4系为了能够和3系有着视觉上的改变，做出了很大差异的变化，尤其是4系从“双肾”进气格栅变成了“大鼻孔”进气格栅，让部分Bimmer无法接受。对于这样迥异的设计，其实习惯了也就可以接受了。未来进入国内很大可能性拥有双门轿跑和四门轿车版本，当然敞篷版也会进入，以满足中型敞篷车的需求，和奥迪A5敞篷车竞争。

　　

　　全新一代宝马4系和宝马3系在车内几乎无差异，整体采用了极为相似的布局，虽然在豪华感和用料上有了很大的提升，但相比于奔驰C Coupe这样的豪华轿跑车而言，还是有一定差距，而且这一代的4系，并没有突出双门轿跑车的特点。另外，在配置上几乎和3系一样，12.3英寸的液晶中控屏幕和液晶仪表，同时还配备了宝马最新的iDrive 7操作系统，宝马的信息娱乐操作系统也是豪华车里面操作最简洁方便的。

　　

　　动力方面，4系进入国内的应该还会配备现款4系的动力标准，其中包含425i（184Ps）和430i（258Ps）车型，国内特供的2.0T的超低功率可能不会出现在4系上，如果从对手奔驰C级进口版本来看，420i进入国内也未尝不可，除了2.0T的发动机，未来440i车型也可能会进入国内，作为AMG C43的直接对手，440i能够满足那些无法触及M3和M4的消费者，与发动机匹配的是ZF8速手自一体变速器。

　　MINI COUNTRYMAN

　　作为宝马集团旗下的重磅车型，MINI COUNTRYMAN是MINI家族中最具越野属性的车型之一，在身材上已经不再Mini。新车外观采用了全新设计，配备矩阵式LED大灯，更加运动的蜂窝进气格栅，整体运动性得到了提升。

　　

　　MINI品牌的车型最吸引消费者的地方除了可爱的外观设计，内饰同样具备科幻和未来感，也是很多直男的最爱，毕竟开上MINI是能够以最快速度接近身边女同事的方法。新款COUNTRYMAN的内饰采用了最新的家族设计，5英寸液晶仪表和8.8英寸中控屏幕能够带来强烈的科技感。此外，新款COUNTRYMAN还加入了插电混合动力，仪表盘样式也有所改变。

　　

　　动力方面，新款COUNTRYMAN依然会搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为136Ps和192Ps，峰值扭矩达到了220Nm和280Nm。另外，2.0T车型还拥有四驱版本，除了四驱版本，前驱版车型均搭配7速双离合变速器，四驱车型匹配8速自动变速器。除了常规动力系统，新款COUNTRYMAN还拥有插电混动版，使用1.5T三缸发动机和电动机组成，NEDC工况续航57公里，系统最大马力224Ps，百公里加速6.8秒，常规车型基本可以参考同平台的宝马X1或者X2车型。

　　

　　另外，新款COUNTRYMAN还将拥有JCW版本，也能够看做是COUNTRYMAN的性能版，配备四驱系统，2.0T发动机能够输出305马力，满足那些喜欢MINI而又追求性能的爱好者。

　　奔驰GLA

　　北京奔驰GLA以最快的速度引入这款车并进行国产，势必要和宝马X1和奥迪Q3等车型分上一杯羹。此前，这款车已经在大湾区车展亮相，而在本届成都车展上，北京奔驰GLA会正式上市，也是北京奔驰本届车展重磅车型之一。

　　

　　全新奔驰GLA将会延续海外车型的设计，参考现在奔驰的设计风格，将会拥有普通版和运动版两种外观风格。在动力配置相差无几的情况下，两种版本在外观套件上有所不同，运动版车型将会更讨好消费者的口味，但无论是运动版和普通版，奔驰GLA车型都只提供大标，对于这样的运动车型，小标也没有意义。

　　

　　全新奔驰GLA在设计上也更加饱满，更像是一台SUV，相比现款的跨界风格，全新奔驰GLA整体更加动感，豪华的属性并没有因为这是奔驰入门SUV而被舍去，依然保持着足够的精致感。新车长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距也加长到2729mm，比现款车型的轴距加长了30mm，内部空间也将会有所提升，从奔驰引入GLB车型之后，GLA的属性便更像宝马X2和奥迪Q3 Sportback等车型，进一步细分豪华品牌入门SUV市场。

　　

　　内饰的设计绝对是奔驰的拿手之处，贯穿式的大屏是整个内饰的亮点，双10.25英寸的液晶屏幕凸显出了车内科技感，另外，新车还将搭载最新的语音控制MBUX车机系统，实际效果还是非常不错的，作为最亲民的奔驰SUV，奔驰GLA的豪华属性还是毋庸置疑的。

　　

　　动力方面，全新奔驰GLA将同奔驰GLB车型一样，搭载一款1.3T发动机，拥有两种调教，分别为136Ps（180）和163Ps（200），峰值扭矩分别为200Nm和250Nm，参考奔驰GLB车型，未来GLA可能不会再拥有四驱版本，作为城市SUV，GLA无四驱也无伤大雅，传动匹配的是7速双离合变速器。

　　路虎卫士

　　路虎卫士应该是最具情怀的一款车，毕竟作为路虎三大车型之一的车型，也是路虎最具传奇色彩的车型，卫士在亮相之前赚到了无数眼球，但亮相之后，承载式车身，全车独立悬架似乎让这台“硬派”SUV没有了往日的硬度。

　　

　　虽然此前已经公布了预售价，但路虎很有可能给大家一个惊喜，毕竟近些年路虎在国内的市场表现是越来越惨淡，如果没有惊喜，未来可能会不太好看。全新卫士确实在设计上实现了颠覆，保留了经典的设计，同时又大刀阔斧的进行全面升级，并没有因为情怀而保留“大梁”，而是迎合消费者的需求，毕竟，开大G的也没有几个去越野，买卫士的消费者也更多的是出现在城市中，偶尔的撒欢，凭借路虎在电控四驱越野方面的表现，大可不必担心。

　　

　　国内很可惜，前期并不会引入90版本，也就是三门版本车型，110车型可以看做是一款介于牧马人和大G之间的过渡产品，粗狂的风格确实满足硬派越野车的需求，但实际上卫士却是一个温柔的汉子。卫士110版本的车身尺寸为5018/2008/1967mm,轴距达到了3022mm，从目前已知的数据，全新卫士110版本相比老款卫士有所降低，但实际表现依然强大。内饰也是熟悉的路虎风格，其实全新的卫士和发现5乃至揽胜等车型没有了太大差异，除了造型风格上的不同，几乎没有了批次之间的产品属性，这也是未来将会影响路虎三大产品线发展的根源。

　　

　　动力方面，从此前的预售来看，前期国内仅有3.0T+48V轻混系统，3.0T发动机采用了涡轮和机械双增压的方式，整套动力系统能够输出400Ps最大马力，峰值扭矩550Nm，这在80-100万区间的SUV中，也算是相当强劲的动力单元了，标配全时四驱，传动匹配的是8速自动变速器。

　　

　　从目前的卫士定位来看，未来路虎卫士将会和宝马X5、奥迪Q8、奔驰GLE等车型竞争，在拥有强大的公路属性之外，卫士要比这几款车在越野方面更加出色，这才是卫士未来要走的路，而不是一款专注于越野的越野车，只有兼顾所有，方能成就自我。

　　最后：

　　本届成都车展并没有因为疫情而延期，并且还带来好多狠角色，中国市场作为BBA乃至所有品牌的重要发展地，如果全新产品不及时引入，将会失去主动权，从宝马4系、奔驰GLA以及路虎卫士的引入速度来看，每个品牌都希望能够让自己的产品最好的站在中国消费者面前。

　　