摘要：与制造一个新零件相比，沃尔沃再制造产品可以减少75%以上的能耗，材料消耗也降低了80%。
一台服役了七年的大型发动机表面覆满泥土、污垢，眼看是到岁数要退役了。但它的归宿并非垃圾场或回收站，而是位于浦东的沃尔沃建筑设备
投资（中国）有限公司。在沃尔沃的再制造中心，它被拆解、清洗、再制造，脱胎换骨，一洗如新。经质检人员详细检查，它的质量与同型号的全新发动机无异，价格却降低了约四成。崭新的沃尔沃再制造部件，通过沃尔沃在全国各地的经销商，送到用户的手上。
沃尔沃相关负责人表示，与新件不同的是，再制造配件采取“一换一”的置换回收模式，也就是说用户在采购再制造产品时，还需将一个相应的旧部件返还至沃尔沃旧件回收中心。“旧件是沃尔沃再制造供应体系中不可或缺的因素，只有确保旧件的稳定供应，再制造的可持续之环才能保持完整。”
而与制造一个新零件相比，沃尔沃再制造产品可以减少75%以上的能耗，材料消耗也降低了80%，无论从经济效益还是环保价值角度评估，再制造都有着非常突出的优点。
