文/佳
现在国内汽车市场竞争激烈，各大汽车品牌为了提高竞争力，都在不断细分完善品牌旗下的产品矩阵，比亚迪便是如此。尤其是近几年“大动作”不断，已经成为了国内自主汽车品牌中各方面表现均衡的“佼佼者”。比亚迪宋PLUS(燃油版)是品牌旗下的一款B级SUV，定位介于宋Pro和唐之间，它的出现进一步丰富了宋家族的产品矩阵，扩大消费者的选择面。
大图模式对于经常关注汽车
资讯的消费者来说，对比亚迪家族的“龙颜”设计美学是比较熟悉的，它由比亚迪全球设计总监艾格领衔主导，再加上多名设计大师倾情助力，共同推出了这套成熟的设计语言。宋PLUS继续沿用“龙颜”设计美学，融入宽体低趴的设计理念，赋予它全新灵魂，引领设计新潮流。
大图模式大尺寸多边形前格栅占据了前脸一大部分面积，融入中式铠甲的设计元素，表面镶嵌了虚线式镀铬金属条，自成一派，区别于其他车型，看起来就像是给前脸穿上了一副“铠甲”，同时也强化了前脸力量感。
格栅边缘处有粗壮金属装饰条，最上面的金属带一直延伸到大灯边缘，与大灯连接在一起，这也是品牌名为“龙须”设计手法，与整体设计理念相呼应。大灯外形修长饱满，尽量向车身两侧延伸。，了拉宽前脸的视觉效果，与宽体车身设计理念相呼应，同时也让其他人全方位看清楚大灯在点亮之后的视觉效果。
大图模式灯组采用矩阵排布的设计手法，显眼的透镜灯组点亮之后，就像是一双炯炯有神的眼睛，提高了前脸凝聚力。灯组中间镶嵌了三条倒7形蓝色LED日间行车灯带，外观时尚更具科技感，设计灵感来源于“龙爪”，为驾驶员
提供了良好的照明效果。
转向灯组位于传统雾灯区域，周围装饰了简洁的熏黑面板，点亮之后具有动画效果，进一步提升前脸辨识度，下包围处的设计就比较简单了。粗壮银色护板向上延伸，行驶过程中尽量保护车头
安全，避免小刮小蹭所带来的不必要维修支出。
大图模式这款车的车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，符合宽体车身的自身定位，在同级车型中，车身尺寸处于中上等水平。车身造型简洁大方，刚劲腰线参考了龙遨游天际的动感之姿，贯穿车身，在接近车尾处做了一个向上弯曲的设计，配合整体车身轮廓，就算是静止不动的，但也营造出强大气场，好像已经随时准备好，有一股让人无法忽略的冲劲。
大图模式车身表面除了有一条刚劲腰线以外，在车门下方还做了一个向内凹陷设计，进一步丰富车身视觉效果。来到车身侧面以后，我们可以更清晰看到引擎盖向下延伸，与车身整体设计理念相呼应。车顶几乎是纯平的，从B柱开始，有一定下降姿态，与车尾扰流板自然衔接在一起，进一步延长车身视觉效果。
不同车型配备的轮毂尺寸和造型是不一样的，顶配车型配备了20英寸双色轮毂，将车身气场衬托的更加强大。同时，搭配了马牌轮胎，具有良好的抓地性与稳定性，进一步优化整体的驾乘体验。每一款轮毂内部都镶嵌了红色卡钳，为了强化车身的运动姿态。
大图模式仔细观察车身设计时，我们可以发现后视镜表面有NFC的英文字样，这表明这款车支持手机NFC车钥匙功能，这也是品牌旗下的一项特色配置。出门在外，避免出现忘带钥匙而无法打开车门的尴尬局面。
大图模式车尾外型饱满，车身表面的刚劲腰线一直延伸到尾部，与车尾的线条连接在一起，整体形成环抱式设计。向外隆起以后，单独形成了一个层面，丰富了车尾层次感。扰流板表面镶嵌了长度达到1011mm的高位制动灯，这是SUV汽车市场最长的制动灯组了。点亮之后的视觉效果更为高级，向他人清楚展示你的动向。
贯穿式尾灯外形细长，与上方高位刹车灯相呼应。尾灯一直延伸到车身两侧，将车尾衬托的更加宽大，上方有一根细长镀铬装饰条，起到相同作用。尾灯内部镶嵌的灯组同样采用了“龙爪”设计元素，与前大灯设计手法相呼应，转向灯具有流水式点亮效果。细长灯带下方有一排英文字样，向我们诠释了品牌的造车理念，进一步提升了车尾造型的高级感，宽大银色护板同样起到保护车尾的作用。
大图模式坐进车内以后，我们发现这款车再次为我们带来了全新视觉体验效果。继续沿用“龙魂”设计美学，与外观设计相呼应，从内到外提升自己，而不是仅仅停留在表面而已。尤其是在同级独有的宽体轴距设计手法的加持下，更是给人带来一种宽敞舒适的驾乘体验。
整个内饰加入了很多比亚迪品牌特色设计，辨识度高，让人能够明显认出它是一款比亚迪旗下的车型。内饰用料讲究，方向盘、座椅等多处采用渐变色设计，再加上细腻的双缝线装饰，视觉效果独特。中控台整体采用对称设计美学，表面包裹大量的皮质和烤漆面板，通过对不同材质的运用来提升整体造型的层次感。
大图模式大尺寸旋转中控屏幕同样不会在这款车身上缺席，副驾驶位置前方设计了沉浸式智能交互面板，里面镶嵌了多根灯带，可以用来显示车内气温、音乐播放、空气净化等多种功能。比如说打开音乐以后，内部镶嵌的灯组会出现律动效果，同时还具有变色功能，配合车内搭载的环绕式氛围灯，为驾乘人营造了一个科技氛围浓厚的乘车氛围。
渐变式方向盘粗细适中，握感饱满，物理按键表面包裹的是烤漆材质，看起来更加有质感，液晶仪表盘屏幕显示效果细腻，向驾驶员提供了丰富的行车信息。空调出风口采用风琴式设计，区别于其他车型，音响外形也采用了类似设计手法。从这些细节上就可以感受到品牌的用心之处，为驾乘人带来了全新的视觉体验。
大图模式车门内侧包裹了多种材质，进一步提升了整体质感。同时为了方便驾乘人上下车，它还采用双拉手设计，充分照顾不同年龄段消费者的用车体验，十分贴心人性化。电子档把更换成了家族最新样式设计，外形扁平，手感饱满，档把表面还融入了品牌特色龙鳞设计元素。
大图模式档把周围保留了大量物理按键，表面包裹了硬塑材质，在行驶过程中能够避免出现反光情况，优化实际的操控体验。档杆前方是一个
手机无线充电区域，后方是一个储物空间，内部采用了分层设计。档杆区域下方整体采用了镂空设计，这也是当下很多车型常用的一种设计方法，为了给前排乘客带来更多的储物空间，提升这款车的实用性。
大图模式运动一体式式座椅采用渐变色设计，车主可以根据自己的喜好选择不同配色，座椅表面被皮质包裹，并且首次采用了镂空悬浮式头针，充分考虑了人体工学，在行驶过程中尽量为人们提供良好的头部支撑，有效缓解长时间乘坐的疲劳感。
之前我们就提到这款车拥有2765mm长的轴距，优于同级车型，为这款车提供了宽敞的驾乘空间，尤其是后排座椅，与比亚迪旗下的其他车型相比有了明显提升。座椅填充物软硬适中，坐垫长度进行了加长处理，对腿部支撑性会更加到位，地台是纯平的。
大图模式后排座椅搭载了三个独立头枕，同时靠背可以进行不同程度的调整，所以说就算坐满了三位乘客，也不会感觉过于拥挤，为国内消费者带来真正意义上的标准三人座，而不是只停留在表面而已。整个空间表现优于类似于长安CS75 PLUS这样的同级车型，也是一款真正的PLUS产品。车顶配备了广角全景天窗，提升整体空间感，进一步扩展了后排乘客的乘车视线。
车内搭载了第三代DiLink智能网联
系统，搭载多项智慧功能，对于新手来说，出门在外最头疼的就是停车问题了，宋PLUS为了解决大家的这个烦恼，除了搭载有全景影像系统以外，还配备有全息透明影像系统，不仅可以观察车身周围的交通情况，而且也能看清车底情况，让泊车变得更加方便安全。
大图模式车身62%部位都采用了高强度钢材，整体形成安全笼式车身，进一步提升了这款车的安全性能。同时，它为消费者提供了多项智能驾驶辅助系统，根据不同的交通情况提供相应驾驶辅助，减轻人们的驾驶负担。
宋PLUS燃油版车型首次搭载骁云全新1.5T高功率发动机，进一步提升了功率与扭矩，车内一共搭载了3种驾驶模式，满足不同消费者的驾驶需求。全面了解完这款比亚迪宋PLUS以后，它还是带给了我们不少惊喜，尤其是配置全面，驾乘空间宽敞，实用性强，适合作为一款家用车型。
