大图模式前面讲到的三款车型只能算是一个铺垫，因为本次公示中最有个性的车型还是今天要介绍的这款金城JC200T-9！
大图模式看到这台金城JC200T-9，从前部的抬头纹很容易让人联想到金城皮尺雅马哈FORCE 155的那款草蜢200。
大图模式但对比一下草蜢200，很容易就能发现两款车除了抬头纹之外，貌似并没有更多的相似点。
总觉得这款金城JC200T-9很眼熟，却又想不起来具体是哪款车，直到检索关键词“前置单摇臂”，才恍然大悟。
大图模式对比一下金城JC200T-9，跟上图的这辆车(图片来自于网络)，看看相似度有多少？
这辆车是来自EICMA 2018 米兰车展上，意大利的老牌摩托车制造商意特捷（Italjet）展示的Dragster 高性能踏板。
大图模式Dragster 意为高速赛车，主要用于形容短道直线冲刺赛。
大图模式第一代Dragster在1998 年首次推向市场，共有四个单缸版本，50 cc、125 cc、180 cc 版本是采用的是两冲程发动机，250 cc 版本则采用的是四冲程发动机。但直到2008年，Dragster 才实现批量量产上市。
大图模式EICMA 2018 米兰车展上的Dragster 就含有一款200 cc发动机的版本，该发动机采用的是水冷四冲程单缸、DOHC 四汽门的型式，缸径、行程分别为63 mm x 58 mm（200 cc 版），最大动力输出14.6 kw（约 19.8 匹）。
为了判定金城JC200T-9是否是Dragster 200 的引进版本，翻了一下发动机参数。
金城JC200T-9采用的是自家生产的一款型号为JC1P63ML-4B，189 cc排量，最大功率为13.7Kw的发动机。参数与Dragster 200 有着明显的区别。
然而这款发动机也不是草蜢200上的那台发动机，后者实际排量是200 cc，最大功率为14.1kW/8250rpm ，最大扭矩为16.5Nm/6500rpm。
大图模式虽然JC200T-9神似Dragster 200 ，但细节部分还是有所不同，后者前置单摇臂部分做工就显得更加精致。此外，JC200T-9还取消了前轮挡泥板，增加了大撑。
有关金城JC200T-9车型的信息，公告上公示的比较少，但从公示出来的信息我们可以了解到，该车配备了博世汽车部件(苏州)有限公司生产的ABS，具体型号为58320-N1600。该车整备质量为140Kg，最高设计车速为114Km/h。
结语
皮尺雅马哈FORCE 155，尝到甜头后，看样子金城又准备对意大利车厂Italjet的Dragster 高性能踏板下手了。
在2020年将要结束之际，众泰汽车突然发布一则公告，由于旗下二级子公司众泰新能源不能及时清偿到期债权，资产不足以清偿所有债务的原因，需要被
申请破产结算。
曾经的“逆向研发”的龙头，如今申请破产，众泰汽车靠一把皮尺还能走多远？不脚踏实地的去研发，追着别人屁股去量，金城又想走众泰的老路？
