[最新资讯]赛博朋克2077次世代版——迟到1年多的“首日补丁”

　不知不觉，距离《赛博朋克2077》发售已经过去了1年多的时间，尽管从发售到现在，这款游戏依然有不少争议，steam上43万条评价中有76%的玩家给出了好评，翻翻评论区，你也能看到有不少朋友还在期待一座真正的夜之城。
　　而在昨天，蠢驴终于更新了《赛博朋克2077》的1.5版本和主机次世代版本，让我再一次打开了这款封盘许久的游戏，借着这个机会，我也想和你们来聊聊——现在的《赛博朋克2077》，它玩起来到底咋样？
　　因为在官方发布对各大主机次世代版功能支持的表格中，PS5版的“√”是最多的，我这一次自然也选择了体验能相对更完整的PS5版。
　　首先我得承认，我没有玩过PS4版的《赛博朋克2077》，毕竟，在和许多世代末大作进行“斗争”之后，我已经预料到了这台发售快10年的主机的力不从心，并且及时更新了PC配置，应该也有很多朋友和我一样，甚至有点感谢《赛博朋克2077》赶在矿潮硬件大涨价之前，无心促成了自己PC硬件的迭代。
　　而在以第三人称的视角看过听过《赛博朋克2077》在PS4/XBOXONE上的表现后，我也能够理解索尼为什么会专门针对这款游戏推出退款渠道，在我看来，《赛博朋克2077》次世代版的这场翻身仗，将决定CDPR会继续当一头玩家口中的“良心蠢驴”，还是转型“来骗来偷袭的坏驴”。
　　是的，我是带着一点挑刺儿的心理预期进入游戏的。所幸，PS5版的《赛博朋克2077》带给我的体验还算不错，至少在画面上没让我失望。
　　性能模式可以全程保持60帧运行，不论是模型、贴图的质量和加载速度，还是体积云雾、反射效果等等特效表现，画面完全可以对标PC上的高画质。
　　在开启了光线追踪的画质模式下，画质的提升更是肉眼可见，特别是在夜之城这个遍布RGB灯光的城市中，你甚至能看到车灯折射出的真实光晕，当然，高画质的代价就是《赛博朋克2077》主机的次世代版本在开启光追之后只能以30帧的帧率运行，比起高配PC尚有不足之处，只能说硬件这东西就是一分钱一分货。
　　对于那些懒得精细调整配置的玩家而言，主机版画质、性能模式的简单切换非常傻瓜且实用。
　　而你肯定也注意到了，PS5版的《赛博朋克2077》专享一个别的所有版本都没有的功能——为DualSense手柄做出的专门适配。
　　配合它第一人称射击的玩法，每一次射击都有按下真枪扳机的沉浸式体验，扳机键的自适应震动也非常精准地模拟出了不同枪械的后坐力，比如手枪的反馈是较弱且相对清脆的，喷子则更加野性，用夸张一点的话来说，每一枪都有手柄快要脱手而出的错觉。
　　和其他FPS游戏对于DualSense手柄适配不同的是，《赛博朋克2077》连L1（抬枪切换腰射和机瞄视角）都做了阻力，而且不小，体感上手枪的阻力要比喷子小，或许是为了还原不同枪械握在手中的分量感，只不过在实际体验中需要操作两个硬邦邦的扳机键，还是有点费手。
　　值得一提的是，DualSense手柄也对《赛博朋克2077》的车辆驾驶进行了适配，车辆操作手感的优化也是本次版本更新的重点之一，用官方的话来说，驾驶系统加入了ABS模拟，也改善了变速箱模拟，传动系统挂低档会更加拟真，换挡逻辑更加智能，保证引擎处于最佳状态，还能让车子烧胎、甩尾和原地高速起步。
　　用我的体验来说，现在版本开车没那么“滑溜”了，操控感也更强了，每次换挡都能通过扳机键的震动反馈感受到，刹车的阻力模拟也很拟真，速度越快则需要更大的力量踩下刹车，甩尾漂移则让驾驶变得更加流畅了。
　　尽管不能和专业的赛车游戏媲美，《赛博朋克2077》现在的驾驶体验比起古早版本也好了不少，至少及格了。
　　不只是对于次世代主机硬件的支持和依然有大量BUG被修复，这一次《赛博朋克2077》1.5/次世代版的改动，也有不少体现在游戏系统、玩法的优化上。

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