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[转帖]日本地铁助推员:全球独有,靠推人年薪25万,东京女性既爱又恨

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日本东京,一位女子在采访中说:“早班的地铁,是每个日本女生的噩梦。如果你到东京来旅游,一定要错峰出行,否则你将会在短短一个上午体验到人生的苦难,瞬间想逃离东京。”


为什么日本女生如此忌惮早班地铁?原来都是早高峰害的。曾有国人在东京旅行时,录制下了当天早上的地铁现状。

东京版-奔跑吧兄弟


日本人赶车的速度那叫一个快,氛围也很紧张,行色匆匆的人不知不觉都跑了起来,堪称现实版“奔跑吧兄弟”。


只见地铁门刚开,一群上班族以百米时速飞奔进去,只想占据个远离门口的位置。瞬间,空荡荡的地铁被人填满,就像是饺子皮被人塞满了一大勺肉馅。
很多跑得慢的、来晚的发现已经没有他们的位置了,但又不想上班迟到怎么办?他们一边焦急地等待,一般把目光望向远方,好像四处搜寻什么。
突然,他们眼里放光,朝着他们的目光看去,只见3~6个穿着制服的地铁工作人员从人群中走来,仿佛偶像剧里自带出场音乐的男主角,他们走到地铁门口停下,给没上车的上班族使了个眼神。
这一眼对望仿佛已经有过演练过上百次的默契,上班族立刻背对车门趴上车,然后双手紧紧抠住车门上方,然后朝穿制服的工作人员点了点头,工作人员立马收到暗示,然后使出浑身解数把在车门外的上班族,往地铁里塞。


随着关门提示声响起,工作人员又意犹未尽的推了两下,确保门能顺利关上,然后就把手抽离。门关上地铁开走了,工作人员满意地目送,搭上末班车的上班族尽管鼻子已贴到门上了,但还是很开心的眼神送别。
工作人员转身离开,往人群走去,稍作休息后等待下一趟地铁到来......
那这伙神秘的制服工作人员,是什么身份?为什么他们能如此恰当地出现在紧要关头?原来,这是日本的“地铁助推员”(地铁推手)。
今天来走进这个冷门职业,来看看为什么他们和地铁都成了日本女生的“噩梦”。
被挤到将近窒息的日本女孩

本文收录于职男小井《360行之冷门职业》合集中,感兴趣可以收藏观看,除了地铁助推员,还是打更人、工地水鬼、鉴黄师、空姐等有趣职业介绍。


01:日本地铁助推员(Ohsiya)


“地铁助推员”是日本专有职业,区别于我们国内的地铁工作人员,日本的地铁助推员分工更细,职责更清晰。
他们不需要安检、查验旅客行李;也不用维护上下车秩序、解答乘客疑难杂症,做服务工作;他们要做的事情是单纯体力活:把人使劲往地铁里塞,或实在塞不下了随机拉下几个“幸运儿”,确保列车门顺利关上,准时开走。


他们也归属于地铁运行部门,但他们不是什么都干,只做专职的推手。一件工作制服,一双手套,准点出现在地铁到站,这就是日本地铁助推员的工作。
传闻地铁助推员年薪在25万元,月薪达到了2万元,对比国内6000左右水平,待遇实属要高不少。值得一提的是,日本的地铁助推员,有的是全职的,但也会向社会招收兼职。

02:那为什么日本需要地铁助推员?


准确的说,不是日本需要地铁助推员,而是东京需要。
首先,是城市概况和人口密度决定的。
东京作为日本首都,共有人口3700万,但东京的城市面积只有2155平方公里。最近一次调查数据显示,东京的人口密度值为6402.6人/平方公里。


说白了,魔都东京可以用人满为患来形容。高度发达的经济,客观也决定了这3700万人中,有超过半数的上班族。
在东京,有13条地铁线路,220座车站,总长度为312.6km的地铁线路。但这并不足以应对东京早高峰的客流量。


曾有调查披露,东京地铁日流量达到了1100万人次,所以地铁每天都是爆满的,地铁助推员就很有存在的必要。
其次,挤地铁是日本的一种文化。
为什么日本人偏爱电车、地铁?虽然较为发达的经济水平,使得日本家庭车辆普及率很高,几乎每家每户都买了车,但上班族却没那么光鲜,他们不一定有车,而且生活压力也很大。
就算买车了的上班族,如上班想开车出行,路上会非常堵塞,迟到就在所难免。


而且车费和油费也是一笔很大的花销,私家停车位更不便宜。而且日本人环保意识较强,开车污染重,不如坐电车环保。
最重要的是,日本的公共交通支出购买月卡,比每日购票更省钱,而且也可以跟公司报销。
在东京的日本人,夜生活非常丰富,所以早上的时间会安排很紧。所以人就一窝蜂地在早上涌入地铁站。
再者,日本地铁每趟之间的间距较长。
不像我们两三分钟发一趟车,可能是电车数量有限或是有自己的运营策略,日本地铁的转车时间段很长,如果错过一趟电车,可能要等待20-30分钟。


这要是错过了,上班铁定迟到了,要么没了全勤奖,要么就被扣钱。为这碎银几两,日本人在不愿意等下一趟车,非要自己挤上去或在助推员帮助下塞进去。
总而言之,日本不少人也面临着生活压力,开车上班并不方便,反而需要去解决更多衍生的难题。地铁快速、便捷,几乎是两点一线直达,很多人就更青睐于地铁出行。


所以,这就造成了东京地铁的早高峰,相应地也催生了地铁助推员的诞生。他们既负责推人,也偶尔会来人下车,毕竟确保关门、发车要紧。
但一般来说,他们很少把人拉下来,一方面是这样会让上班族有情绪,错过一趟的成本太高了,他们大概也能体会到打工人的不容易,所以都想尽办法往地铁塞人。

03:为什么地铁助推员成为了日本女性噩梦?


本以为这种说法是谣传,没料到却是部分日本年轻女性的真实心声。她们害怕挤地铁,更恐惧看到地铁助推员。
1、体能上,拼不过男性
一方面,看到助推员就意味着地铁已经满了,想要上去只能硬挤,这就需要和地铁里的人拼体能了。


大多数年轻日本女孩对这种拥挤的车厢都是望而生畏的,因为她们体能没那么强,无法和车里的男性抗衡,只能默默接受迟到带来的后果。
就算在助推员帮助下硬推进去,那估计浑身也会被推得酸痛,进去了也会被挤压在门口接近变形。
2、窒息风险
日本的女性体型优势不强,通常都比较瘦弱,所以在电车里通常是被挤的对象。加上日本女性的平均身高不算很高,如果遇到周围都是壮汉,那可能会被挤压围堵到窒息,难以呼吸。


这是真实存在的情况,人挤人的情况下,极容易造成窒息具(体参考韩国的那次事件)。
本来已经容纳不下人了,但在地铁助推员的“帮助”下,越来越多的人被送上车,这些日本女孩苦不堪言。
目的地近能很快下车还好,如果是距离较远那就相当于“渡劫”了。
3、各种异味
其次,如果是夏天的话,这么多人会让空调的制冷效果变差,人挤人的时候就可以闻到互相的气味。


汗味、狐臭味、香水味、早餐味、互相的口气等混杂在一起,也会让车厢的味道变得难以言喻。这种情况下,女生也会成为第一波受害者。
4、出汗、掉妆
不知大家是否都感受过夏天的地铁,人越多就越像蒸炉,不到一会就满头大汗。女生在地铁里很容易出汗花妆,美美的好心情也会随着妆容被毁而远去,上班后面对同事也尴尬,还需要花额外时间补妆。


5、难以界定的骚扰行为
调查显示,超过半数的女性在地铁上遇到过被骚扰的经历。特别是在早高峰的东京地铁,这种行为更难以去界定。
人挤人的时候,怎么判定对方有没有占便宜?不止当事女生难界定,连警方来了也要花很多时间鉴别,以免闹出乌龙。


所以不少女性在地铁上不堪其扰,就算遇到了骚扰行为也很难维权。人挤人的车厢里,到站之后人就没影了,也要赶着上班去,也不确定是不是被占便宜了,所以这就成为不少女性的烦恼。
为此,很多日本男性挤地铁时手上必须拿点什么,公文包、手机、书籍、电脑包等,免得被误判为骚扰。


综上,这几方面都是日本女性挤地铁要面对的烦恼,有的女性会被地铁的这些问题吓出阴影,因而才说助推员、日本地铁是她们的噩梦。

04:那么,日本地铁的从业要求是怎么样的?


害怕归害怕,但这份职业还是要存在的。他们极大的维护了地铁的运行秩序,确保了早高峰能顺利度过。
在日本,职业地铁助推员的待遇的很好的。所以很多人会问如何能从业呢?为的不是薪水,为的就是推人的成就感。


做这一行还真有一定的从业要求:
首先是对体能的硬要求,“细狗”就不用想了。
太虚弱的体能没办法胜任推人的工作,你得有力气,否则可能没多久就气喘吁吁了,无法撑到早高峰结束。
其次,你要有一定的应变能力,面对密密麻麻人人潮、各种错综复杂的情况,你要随机应变,尽快找到问题最优解。
如果你这两方面都符合需求,那你还需要接受上岗前培训,掌握“推人”的技巧。


推人不是随便推的,如果推的方式不对,可能会让乘客倾倒;如果助推位置不合适,就会让乘客感到不舒服,也有可能被定义为骚扰。
所以,你要掌握助推时发力的诀窍。例如如何通过助推肩背部把人塞进车厢、助推前怎么大声喊话,让乘客形成默契等。


无论是兼职和全职,都需要掌握这几个技能,这样你就有机会应聘成功,成为一名职业地铁推手了!

05:教你一招:在日本挤地铁的正确姿势


来到车厢门前,如果发现实在满了,那不要着急:位置是要靠自己争取的,就像海绵里的水,挤一挤就能出来了。
通过这一波操作,你大概率能悄无声息地挤进车厢。


第一步:伪装。你要假装看不到人满了,否则会显得很刻意,这样大家都尴尬。在演技的掩护下,然后屁股对准你后面的人,手偷偷抓住门框,为下一步动作做好基础准备。
第二步,发力。记住,这时你已经算半只脚踏入车厢了,你只需要再用脚步顶着地板,找到支撑点,然后臀部发力往后压就行了。
第三步,深呼吸往后使劲,让后面人被你推开。这一步完全是凭体能对抗,因为车厢里的人会像一个弹簧,在遇到外界压力时也会反弹,你就要使劲浑身解数抗压,确保自己不被弹出来。
第四步,等待地铁助推员来“装货”。这一步你只要撑住就行,因为自带出场音乐和主角光环的地铁助推员,会很快发现你需要帮助,然后等他们帮你推进去就行了。


最后一步,收腹屏息,避免被车门夹住,然后硬撑住不要被推出来,等车门关上了再放松。不到最后一刻不轻言放弃,万一最后一秒被弹出来了怎么办?所以门关上了再松懈!
以上挤地铁的姿势,只适合在日本东京早高峰使用,当然了你也要确保不会伤到后面的人,如果有女生建议就不要使用了,这样的蛮力可能会伤及无辜。


所以,上诉绝技仅供参考,出了啥事还是得自己承担的。而且我想各位读者去了东京,也不会想着去凑早高峰的热闹吧!

写在最后


日本的地铁助推员,是本土特色职业,纵观全球貌似只有日本才有。
这份职业虽然很累,但薪资待遇也比较好,是份妥妥的体力活,干好了也能年薪几十万。
短期内,这份职业还会存在,因为东京的地铁现况还不会短时间改变,而且部分上班族也不希望这个职业消失。


你挤地铁遇到困难?那就让地铁助推员来助你一臂之力吧!然后剩下的“路”,就靠你自己去走了!
那么,看完这个职业,你有兴趣从事吗?还有什么想要了解的问题呢?欢迎留言分享!
如果你还有想看的职业,记得留下你的评论,我会尽快为你解答疑惑!各位读者,如果觉得本文有趣,不要忘记点个好评,我们下一个“职业”再见!
关键词: bot 手机 360 帮助
 
我不喜欢说话却每天说最多的话,我不喜欢笑却总笑个不停,身边的每个人都说我的生活好快乐,于是我也就认为自己真的快乐。可是为什么我会在一大群朋友中突然地就沉默,为什么在人群中看到个相似的背影就难过,看见秋天树木疯狂地掉叶子我就忘记了说话,看见天色渐晚路上暖黄色的灯火就忘记了自己原来的方向。
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只看该作者 1 发表于: 2022-12-22


在我们国家很多城市里面都已经被地铁覆盖了,不管是地铁还是公交车还是自己的私家车,都会遇到的一个普遍问题,就是在上下班的时间点都是非常拥挤的



特别是一些大城市的地铁,因为地铁和公交车相比起来,他们等待的时间也更短,而且地铁的速度也更快,所以人们选择交通出行的方式大部分都会选择地铁但是在遇到一些高峰期的时候地铁也是非常拥挤的





"日本地铁里到底有什么"?当地女孩直言:情愿走路,看完后惊讶了



我们在一些周末或者是节假日的时候,乘坐地铁出去一些地方游玩的时候,也是非常拥挤的,而且有时候地铁挤到真的是人贴人。在这样一个封闭的空间里面也是让人非常不舒服的,但是也没有办法,因为如果要选择打车的话在费用方面肯定是比较昂贵的



但是这种现象不仅是在我们国家存在,在其他国家也是普遍存在的。在日本这个国家,他们的地铁也是非常拥挤的。而且他们的地铁拥挤到什么样的程度呢?他们的地铁运营有专门的助推员





可能很多人都不了解助推员的工作是什么,其实他们就是帮助一些人上地铁的,因为在地铁拥挤的时候,可能很多人都没有办法进入到地铁里面所以这时候助推员就发挥了他们的作用



虽然说我们国家的地铁算是比较拥挤的,但是助推员这个工作岗位暂时还是没有的,所以可想而知日本的地铁的拥挤程度和我们国家相比起来算的上是非常夸张了日本的地铁有多可怕?





因为毕竟大家上班的地方肯定都集中在某一块区域的,所以当大家上班乘坐地铁的时候,肯定也是非常拥挤的



而且每一天的地铁也都是人挤人的,过于拥挤的空间其实对于很多女生们来说也是比较不方便的,所以他们国家考虑到这个问题,也专门给女性设置了一个车厢。同性们之间距离比较近,可能会比较的让人心里面更舒坦一些。





但是肯定每一个女性都是想要到自己的车厢去的,这也就会导致这个车厢的人就格外的多,很多人可能就挤不上这个车厢,所以这个时候助推员就发挥了他们的作用。而且如果真的上不了这个车厢的话,他们也只能选择去别的车厢。



所以每天乘坐地铁的时间对于大家来说还是非常难熬的日本地铁的设计还是比较人性化的大家应该都通过一些短视频可以了解日本这个国家,在一些细节设计方面还是比较全面的





在地铁的设计上面,他们也是做到了这样的细节。第一个小细节就是地铁里面的扶手高度是有规律的,这也给不同身高的人提供了不同的扶手高度,照顾到了不同身高的群体,让每一个人都可以握到扶手。



第二个小细节就是每一节车厢里面都会留有一个给残疾人的角落,然后这个角落同样也可以给一些婴儿车安放。第三个小细节就是每一节车厢都会有一个门把两个车厢给隔开,给每一个乘客一个安全的空间,减少了拥挤事故的发生。





第四个小细节就是他们地铁的运营时间是非常准确的,所以乘客们也不会因为一些地铁的晚点儿错过了自己的时间。



第五个小细节就是,因为大家都知道日本是一个地震频发的国家,所以当大家在遇到地震的时候,地铁上的座椅是可以被拆下来当做保护工具的





第六个小细节就是,如果真的发生一些意外,比如说有人掉进了地铁缝隙里面,他们也是专门设置了一个小空间所以他们也可以躲到这个空间里面,避免自己的生命受到威胁。



虽然说他们对于地铁细节设计的还是比较全面的,但是如果在他们国家旅游或者是生活的话,在乘坐地铁方面还是要注意这几个方面的。因为他们的地铁线路比较复杂,所以在乘车的时候一定要注意好自己的路线。





他们乘坐地铁的时候是需要用地铁票的,所以当我们在进地铁口的时候,不要忘记拿票。还有如果在乘坐地铁的时候遇到地铁突然停车的话,也不要恐慌,因为大概率可能是地铁轨道上面发生了一些情况



如果真的在地铁上发生了一些安全问题,也可以按地铁里面的紧急按钮。而且和我们中国的地铁不同,他们国家的人可能比较赶时间,对于时间方面比较重视,所以他们的地铁是没有设置安检的





还有一点就是他们的出行其实是地铁比较便利的,很多人行可能都会不开私家车,因为私家车的成本是比较高的。虽然说他们国家的地铁是非常拥挤的,但是我们也可以通过一些短视频了解到在他们的地铁上是非常安静的



虽然我们国家的大部分地铁也都是非常安静的,人人都低着头玩自己的手机,那肯定也是会有一些吵杂的声音。所以当我们到这个国家旅游或者是生活的时候,也要注意这些生活的方面。
我不喜欢说话却每天说最多的话,我不喜欢笑却总笑个不停,身边的每个人都说我的生活好快乐,于是我也就认为自己真的快乐。可是为什么我会在一大群朋友中突然地就沉默,为什么在人群中看到个相似的背影就难过,看见秋天树木疯狂地掉叶子我就忘记了说话,看见天色渐晚路上暖黄色的灯火就忘记了自己原来的方向。
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只看该作者 2 发表于: 2022-12-22
也是无奈
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只看该作者 3 发表于: 2022-12-22
中国真好
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只看该作者 4 发表于: 2022-12-22
来看一下
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只看该作者 5 发表于: 2022-12-22
也就看看
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只看该作者 6 发表于: 2022-12-22
不错,了解了
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只看该作者 7 发表于: 2022-12-23
了解一下。
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只看该作者 8 发表于: 2022-12-23
随便看看。
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只看该作者 9 发表于: 2022-12-23
路过飘过。